Dengan kata lain, memahami rating IP penting agar pemilik tidak keliru dalam menentukan batas penggunaan motor listrik.
Hujan Berbeda dengan Banjir
Perbedaan paling penting terletak pada jenis paparan air. Ketika motor listrik digunakan saat hujan, air biasanya mengenai kendaraan dalam bentuk tetesan dan cipratan.
Situasinya berbeda ketika kendaraan melewati banjir. Air dapat mencapai bagian motor yang posisinya lebih rendah, sementara tekanan dan volume air yang dihadapi kendaraan juga jauh lebih besar.
Itulah sebabnya motor yang aman digunakan saat hujan belum tentu aman ketika harus menerobos banjir.
Kemampuan menghadapi genangan juga tidak sama pada setiap produk. ALVA menyebut sejumlah produknya mempunyai sertifikasi IP67 serta teknologi yang memungkinkan kendaraan menghadapi genangan sampai ketinggian tertentu.
Meski demikian, pengguna tetap perlu memperhatikan kondisi jalan serta batas penggunaan yang ditetapkan untuk masing-masing kendaraan.
Perhatikan Charging Port Setelah Kehujanan
Selain kondisi baterai dan komponen kelistrikan, charging port menjadi bagian yang perlu mendapat perhatian setelah motor listrik digunakan saat hujan.
Pemilik sebaiknya tidak langsung memasang charger ketika area konektor masih basah. Pastikan bagian tersebut sudah kering sebelum proses pengisian daya dilakukan.
ALVA juga menyarankan pengguna memastikan charging port dalam keadaan kering setelah kendaraan terkena hujan maupun selesai dicuci.
Area sambungan panel dan bagian lain yang berpotensi menampung air juga sebaiknya diperiksa dan dikeringkan.
Langkah tersebut penting karena pengisian daya membuat kendaraan terhubung langsung dengan sumber listrik. Kondisi konektor perlu dipastikan sesuai dengan prosedur penggunaan yang dianjurkan produsen.