Pada Renault 8 Gordini Concept, garis putih itu dirancang sebagai bagian integral dari tampilan kendaraan. Polanya membentang dari area kaca depan hingga bagian belakang, dengan kesinambungan desain yang juga diterapkan ke dalam kabin.
Warna biru Bleu de France turut memperkuat hubungan mobil konsep ini dengan sejarah Gordini. Lapisan catnya menggunakan konstruksi tiga lapis yang memadukan pigmen mother-of-pearl dan bahan pengikat berwarna biru untuk menghasilkan efek kedalaman warna ketika terkena cahaya.
Pendekatan tersebut membuat Renault 8 Gordini Concept tetap membawa identitas visual pendahulunya tanpa harus mengandalkan ornamen tambahan semata.
Kabin Minimalis dengan Tombol Fisik
Di bagian interior, Renault mengambil pendekatan yang berfokus pada pengemudi. Dasbor menggunakan panel aluminium tempa horizontal, dipadukan dengan instrumen digital berbentuk bulat yang tampil terpisah dari permukaan dasbor.
Alih-alih mengandalkan layar sentuh berukuran besar, sejumlah fungsi tetap dioperasikan melalui tombol fisik berbahan aluminium. Tombol stopwatch berwarna merah di konsol tengah menjadi salah satu detail yang mengingatkan pada karakter mobil berorientasi balap.
Bagian jok juga mendapat perhatian khusus. Renault menggunakan kombinasi Alcantara hitam dan kain korduroi biru pada bagian tengah jok bucket. Perpaduan material tersebut merujuk pada corak interior Renault 8 Gordini keluaran 1964.
Motor Listrik 270 DK dengan Penggerak Roda Belakang
Sektor penggerak menjadi bagian penting dari Renault 8 Gordini Concept. Mobil konsep ini mengandalkan motor listrik dengan tenaga hingga 270 dk yang disalurkan ke roda belakang.
Konfigurasi penggerak roda belakang mempertahankan salah satu karakter utama yang lekat dengan pengalaman berkendara mobil sport klasik. Dalam konsep ini, tenaga motor listrik dipadukan dengan karakter bodi yang ringkas untuk menghadirkan respons berkendara yang berorientasi pada kesenangan pengemudi.
Penggunaan tenaga listrik juga mengubah sumber tenaga yang dahulu menjadi bagian dari identitas Renault 8 Gordini. Jika model klasiknya dikenal melalui mesin pembakaran internal, Renault 8 Gordini Concept membawa warisan tersebut ke teknologi elektrifikasi.
Renault belum mencantumkan rincian kapasitas baterai, jarak tempuh, waktu pengisian daya, maupun angka akselerasi dalam informasi yang menjadi dasar pemberitaan ini. Statusnya sebagai mobil konsep juga membuat spesifikasi tersebut belum dapat diperlakukan sebagai spesifikasi produksi massal.
Melalui Renault 8 Gordini Concept, pabrikan asal Prancis itu mempertemukan desain khas Gordini, kabin bernuansa balap, dan tenaga listrik 270 dk dalam satu kendaraan konsep.***