Mediapriangan.com - Honda memilih mempertahankan karakter mesin supersport pada CBR600RR 2027, tetapi memberikan pembaruan pada sejumlah komponen penting.
Salah satu perubahan yang paling menonjol adalah penggunaan kaliper rem depan Nissin empat piston yang diadopsi dari Honda CBR1000RR-R Fireblade.
Pembaruan tersebut menjadi bagian dari upaya pabrikan Jepang itu menjaga daya saing motor sport kelas menengah, tanpa mengubah secara menyeluruh karakter dasar CBR600RR.
Selain sektor pengereman, penyegaran juga mencakup panel instrumen TFT, detail fairing, dan sejumlah penyempurnaan teknis.
"penggunaan komponen rem dari Fireblade menjadi salah satu perubahan paling menonjol pada Honda CBR600RR model 2027," tulis Honda Global dalam situs resminya yang diakses Rabu (21/10/2026).
Mesin 599 cc Tetap Menghasilkan Tenaga 121 PS
Honda CBR600RR 2027 masih menggunakan mesin empat silinder segaris berkapasitas 599 cc dengan konfigurasi DOHC dan 16 katup. Jantung pacu tersebut menghasilkan tenaga maksimum 89 kW atau 121 PS pada 14.250 rpm, dengan torsi puncak 63 Nm pada 11.500 rpm.
Karakter mesin yang optimal pada putaran tinggi tetap menjadi ciri utama motor ini. Honda turut menyempurnakan sejumlah komponen internal, termasuk camshaft, pegas katup, dan crankshaft, untuk mendukung kinerja mesin ketika beroperasi pada putaran tinggi.
Sistem pemasukan udara juga mendapat perhatian melalui throttle body berdiameter 44 mm. Penyempurnaan saluran masuk diklaim meningkatkan kapasitas aliran udara hingga 2,2 persen. Pengaturan waktu kerja katup turut disesuaikan untuk mendukung proses pembakaran.
Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi enam percepatan yang dilengkapi assist/slipper clutch dan quickshifter sebagai perlengkapan standar.
Kombinasi ini membantu perpindahan gigi berlangsung lebih praktis serta mengurangi risiko roda belakang kehilangan kestabilan saat pengendara menurunkan gigi secara agresif.