Mana yang Lebih Unggul? Ini Perbandingan Baterai Mobil Listrik NCM vs LFP yang Bikin Warga RI Masih Ragu Beli EV

Mediapriangan.com - Minat masyarakat Indonesia terhadap mobil listrik memang mulai tumbuh sepanjang 2025, terlebih dengan hadirnya berbagai merek dari Tiongkok yang menawarkan harga lebih kompetitif.

Namun, di balik tren tersebut, tak sedikit konsumen yang masih gamang beralih dari kendaraan bermesin konvensional ke mobil listrik.

Salah satu keraguan utama masyarakat terletak pada komponen vital kendaraan listrik: baterai. Ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang masih terbatas, terutama SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum), juga ikut memperkuat kekhawatiran tersebut.

Baca Juga: Penjualan Mobil Listrik Turun di Mei 2025, BYD China Masih Dominasi Pasar Meski Produksi Lokal Mulai Tunjukkan Taji

Menurut hasil survei yang dirilis oleh perusahaan riset Populix, pertimbangan terhadap jenis dan kualitas baterai menjadi faktor besar dalam pengambilan keputusan pembelian mobil listrik.

Dua jenis baterai yang mendominasi pasar saat ini adalah Nickel Cobalt Manganese (NCM) dan Lithium Iron Phosphate (LFP).

Meski keduanya sama-sama tergolong dalam kategori lithium-ion, perbedaan karakteristik di antara keduanya cukup mencolok.

Baca Juga: Penjualan Mobil Hybrid Anjlok di Mei 2025! Toyota Masih Perkasa, tapi Ertiga Hilang dan Pasar Lesu Total?

Dalam sebuah diskusi bertajuk Forwot Outlook Discussion pada 1 Juli 2025 lalu, pendiri National Battery Research Institute (NBRI), Evvy Kartini menjelaskan bahwa baterai NCM dikenal memiliki daya yang lebih kuat, sementara LFP unggul dari segi bobot yang ringan dan masa pakai yang lebih panjang.

“Permasalahan limbah baterai dari kendaraan listrik juga dinilai akan menjadi masalah baru, oleh sebab itu, pemilihan material serta keseriusan terhadap pengolahannya menjadi hal yang harus disiapkan dari sekarang,” tegas Evvy.

Sementara itu, warganet Ridwan Hanif yang dikenal aktif membahas otomotif lewat akun X @ridwanhr, turut menyoroti perbandingan antara NCM dan LFP dari sisi lingkungan hingga performa.

Baca Juga: Fazzio Hybrid Hadir dengan Dua Warna Baru, Warganet Sindir Cuma Ganti Warna atau Inovasi Yamaha Sudah Mentok?

“NCM memang lebih unggul, tapi lebih merusak lingkungan. Lihat saja bagaimana pertambangan Nikel belakangan ini heboh,” tulis Ridwan dalam unggahan X pada 3 Juli 2025.

Ia menyarankan untuk memilih kendaraan listrik berbaterai LFP karena lebih ramah lingkungan, meski mengakui bahwa densitas energinya belum bisa menyaingi NCM. “LFP tidak menggunakan Nikel dan Cobalt,” tambahnya.